Гидравлический шестеренный насос представляет собой устройство преобразования энергии, его роль заключается в преобразовании движения потока, механической энергии, в энергию жидкости. Насос представляет собой силовой компонент в системе гидравлической трансмиссии, приводимый в действие первичным двигателем. Он забирает механическую энергию из выходной мощности первичного двигателя и преобразует ее в энергию давления жидкости для подачи масла под давлением для системаГидравлический шестеренный насос имеет следующие преимущества:1. Высокая эффективность: гидравлический шестеренный насос обычно имеет высокий механический КПД, может эффективно преобразовывать входную механическую энергию в гидравлическую энергию, повышая общую эффективность системы.2. Компактная конструкция. Гидравлические шестеренные насосы обычно имеют компактную конструкцию, что позволяет легко устанавливать и размещать их в условиях ограниченного пространства.3. Простая конструкция и низкая цена: гидравлический шестеренный насос состоит из меньшего количества деталей и имеет относительно простую конструкцию, поэтому он отличается высокой надежностью и простотой обслуживания.4. Низкие требования к работе и широкое применение: гидравлический шестеренный насос может использоваться в различных гидравлических системах, включая строительную технику, промышленное оборудование, автомобильную, аэрокосмическую и другие области, с широким спектром применений.5. Хорошие характеристики самовсасывания: гидравлические шестеренные насосы обычно имеют хорошие характеристики самовсасывания и могут быстро запускаться и работать в условиях низкого давления.6. Низкий уровень шума и вибрации. Благодаря простой конструкции и плавности работы гидравлические шестеренные насосы обычно имеют низкий уровень шума и вибрации, что помогает повысить комфорт и стабильность системы.В целом гидравлический шестеренный насос имеет множество преимуществ в системе гидравлической трансмиссии, что делает его одним из широко используемых гидравлических компонентов.

Я считаю, что все инженеры в своей работе сталкивались с различными неисправностями шестеренных гидронасосов. Так как же нам устранить неполадки в случае неисправности гидравлических шестеренчатых насосов? Вот несколько распространенных советов по устранению неполадок:Явление неисправностиАнализ причинПоиск неисправностейМасляный насос не сливает масло1. Масляный насос не вращается, скорость вращения низкая, направление вращения неправильное.2. Масляный насос подсасывает воздух, в масляном баке недостаточно масла, засорен масляный фильтр.1. Проверьте, не выпала ли шпонка, отрегулируйте скорость и исправьте направление вращения.2. Заполните топливный бак, очистите фильтр и выхлопную систему.Давление не может быть достигнуто1. Предохранительный клапан системы не отрегулирован, и показания манометра неточны.2. Внутренняя утечка масляного насоса слишком велика.1. Отремонтируйте предохранительный клапан или манометр.2. Осмотрите масляный насос.утечка1. Сальник вала масляного насоса или уплотнительное кольцо повреждены.2. Болты крепления ослаблены.1. Замените сальник или уплотнительное кольцо.2. Затяните болты.Аномальная лихорадка1. Масляный насос работает с превышением скорости.2. Нагрузочный насос не разгружен.3. В топливном баке недостаточно масла, емкость слишком мала или трубка всасывания масла неровная.1. Уменьшите скорость.2. Разгрузите масляный насос.3. Увеличьте объем топливного бака или очистите всасывающий маслопровод.Шум превышает стандарт1. Трубка всасывания масла имеет высокое сопротивление или всасывание масла неравномерное.2. Трубопровод всасывания масла или сальник вала насоса негерметичны.1. Замените соответствующую масляную трубку или очистите линию всасывания масла.2. Замените сальник или устраните течь маслопровода.Взорванный насос1. Масляный насос работает при сверхвысоком давлении.2. Предохранительный клапан заблокирован.1. Отрегулируйте защиту от перегрузки и замените масляный насос.2. Очистите предохранительный клапан, замените масляный насос и отрегулируйте давление перегрузки. 

Меры предосторожности при использовании гидравлического шестеренного насоса: 1. Летом рекомендуется использовать противоизносное гидравлическое масло L-HM46, а зимой – противоизносное гидравлическое масло L-HM32 или гидравлическое масло аналогичной вязкости. Противодавление сливного отверстия мотор-редуктора не должно превышать 0,4 МПа. 2. Рабочее масло должно быть чистым. Рекомендуется установить масляный фильтр с точностью фильтрации 80-100 мкм на всасывающем патрубке насоса и масляный фильтр с точностью фильтрации 25 мкм на линии возврата масла. Его следует регулярно очищать или заменять в зависимости от степени загрязнения маслом. 3. Если на впуске масла масляного насоса установлен масляный фильтр, следует убедиться, что его эффективная скорость потока более чем в два раза превышает максимальную скорость потока всасывания масла, и он должен быть гладким, чтобы предотвратить засорение. Емкость открытого топливного бака превышает скорость потока масляного насоса в течение 3–4 минут, а емкость закрытого топливного бака превышает скорость потока подкачивающего насоса в течение 3–5 минут. 4. Строго оговаривается, что перед началом установки масляной системы необходимо залить и слить масло, чтобы масляный насос мог вовремя поглощать масло при движении и вращении. Лучше всего ослабить соединение труб в напорном трубопроводе и переместить силовой компонент. Дайте масляной волне вытечь до тех пор, пока не исчезнут пузырьки, а затем затяните соединение (обратите на эту операцию особое внимание, невыполнение этого требования является наиболее распространенной причиной первоначального повреждения насоса). После установки насоса его следует поработать на холостом ходу и кратковременной малой нагрузке не менее 10 минут. Избегайте запуска и остановки с нагрузкой. 5. Температура масляного насоса не должна превышать 80°C во время непрерывной работы, а мгновенная рабочая температура не должна превышать 100°C во избежание преждевременного старения уплотнительных компонентов.

Что такое лопастной насос? Лопастной насос — это распространенный центробежный насос в различных отраслях промышленности и сферах применения, также известный как центробежный лопастной насос. Пластинчатый насос перекачивает жидкость или газ из одной области в другую через вращающиеся лопасти. Этот тип насоса обычно состоит из вращающегося рабочего колеса, корпуса насоса, вала (подшипника) и уплотнительного устройства. Когда крыльчатка вращается, она создает центробежную силу, благодаря чему жидкость или газ выбрасываются к выходному отверстию насоса. Лопастной насос работает как вентилятор. Когда рабочее колесо вращается, жидкость или газ втягивается в центр насоса, а затем выбрасывается к выходу насоса под действием вращающейся лопасти. Этот насос подходит для различных применений, включая промышленность, строительство, сельское хозяйство, бытовое использование, медицинское оборудование, автомобильную промышленность, для транспортировки воды, масла, химикатов, воздуха и многого другого.   Что такое гидравлический шестеренный насос? Гидравлический шестеренный насос является обычным гидравлическим трансмиссионным устройством и должен использоваться в широком спектре промышленного оборудования, инженерного оборудования, сельскохозяйственной техники и других сцен; Он используется для преобразования механической энергии в гидравлическую энергию, обеспечивая давление и расход в гидравлической системе. Гидравлический шестеренный насос в основном состоит из шестерни, подшипника, корпуса и других компонентов. Принцип работы гидравлического шестеренного насоса заключается в всасывании жидкости и ее выпуске за счет вращения шестерни. Шестеренчатые насосы обычно имеют несколько конструкций и различные материалы. К их преимуществам относятся простая конструкция, небольшой размер, легкий вес, высокая эффективность, поэтому они широко используются во многих гидравлических системах.   В чем разница между лопастным насосом и гидравлическим шестеренным насосом? 1. Различные структуры: Корпус шестеренного насоса имеет пару внутренних и внешних зацепляющихся шестерен, а лопастной насос состоит из ротора, статора и лопасти. 2. Различные характеристики: Объем шестеренного насоса небольшой, конструкция проста, чистота масла не является строгой, а цена относительно дешевая; Однако сила подшипника шестеренного насоса несбалансирована, износ серьезен, а утечка велика. Лопастной насос имеет равномерный поток, небольшую утечку и может работать под высоким давлением, в основном используется в мощных гидравлических системах; Однако структура сложна, точность материала и обработки должна быть высокой, цена высокая, а чистота масла должна быть высокой.   Если вы ищете экономичные и своевременные варианты замены насоса, вы ищете нас. Свяжитесь с нами сегодня для получения помощи в выборе подходящего насоса для вашего применения или для запроса ценового предложения на продукцию.

Как выбрать гидравлический шестеренный насос?   Определение направления вращения одностороннего шестеренного насоса: 1. Поскольку односторонний шестеренчатый масляный насос имеет уникальное направление вращения, использование неправильного направления вращения приведет к повреждению внутренних частей продукта, поэтому перед использованием необходимо правильно определить направление вращения продукта. метод 1: Судите по паспортной табличке гидравлического пилотного насоса. ① Поверните паспортную табличку шестеренного насоса к себе и обратите внимание на стрелку на паспортной табличке. ②Когда стрелка на паспортной табличке указывает вправо, направление вращения шестеренного насоса (двигателя) — левое (код против часовой стрелки: L). ③Когда стрелка на паспортной табличке указывает влево, направление вращения шестеренного насоса (двигателя) правое (код по часовой стрелке: R).   Метод 2: Решение основано на соответствии двигателя (двигателя) ①Находясь лицом к выходному валу двигателя (двигателя), обратите внимание на направление вращения выходного вала. ② Когда направление вращения выходного вала — по часовой стрелке, соответствующее направление вращения шестеренного насоса — левое (код против часовой стрелки: L). ③Когда направление вращения выходного вала направлено против часовой стрелки, направление вращения соответствующего шестеренного насоса правое (код по часовой стрелке: R).   Способ 3: судить по реальному объекту. Примечание. В обычных обстоятельствах: Вход одностороннего трансмиссионного масла > выход масла Вход масла < выход масла одностороннего мотор-редуктора. ① Правильно определите выходное отверстие для масла шестеренного масляного насоса (двигателя), поместите выходное отверстие для масла к себе и обратите внимание на удлинение вала шестеренного масляного насоса (двигателя). ②Когда удлинитель вала расположен с левой стороны от выхода масла (как показано на рисунке 1), направление вращения шестеренного масляного насоса (двигателя) — левое (код против часовой стрелки: L). ③Когда удлинитель вала расположен с правой стороны от выхода масла (как показано на рисунке 2), направление вращения шестеренного масляного насоса (двигателя) правое (код по часовой стрелке: R).   2. Общие установочные размеры 1. Монтажный фланец и размеры удлинения вала соответствуют требованиям GB/T2353-2005. 2. Тип и размер порта резьбового соединения должны соответствовать требованиям GB/T2878-1993.   3.Стандарты установки SAB крепежный фланец размеры фланца (мм) Высота фланца (мм) Монтажное отверстие передней крышки (мм) Общий размер масляного порта и фланца (мм) Монтаж на два отверстия Монтаж на четыре отверстия САБ "А" фланец ⊘82,5 6.3 2-⊘11, межосевое расстояние 106   20/47,6Х22,2/М10 25/52,4Х26,2/М10 35/69,9Х35,7/М12 50/77,8X42,9/М12 Фланец САБ "Б" ⊘101,6 9.4 2-⊘14, межосевое расстояние 146 4-⊘14/▢89,8 SAB "C" фланец ⊘127 12,7 2-⊘18, межосевое расстояние 180 4-⊘14/▢114,5

На что следует обратить внимание при установке гидравлического шестеренного насоса?После завершения сборки гидросистемы, при запуске и эксплуатации крайне важно соблюдать следующие этапы, избегая излишней спешки. При установке шестеренного насоса обратите внимание на следующие моменты: 1. Убедитесь, что гидравлический шестеренный насос перед установкой заполнен гидравлическим маслом и поверните ведущую шестерню, чтобы обеспечить попадание гидравлического масла на поверхности других насосов. 2. Главный вал шестеренного насоса не должен подвергаться радиальным или осевым нагрузкам и должен иметь гибкое соединение. В случае особых условий, связанных с радиальными или осевыми силами, обращайтесь в компанию для получения индивидуальных решений. 3. Соосность между главным валом шестеренного насоса и входным валом не должна превышать 0,1 мм. Соединительные детали на обоих концах муфты также должны обеспечивать соосность в пределах 0,5 мм. 4. Высота всасывания шестеренного насоса не должна превышать 0,5 м, а скорость потока во впускном трубопроводе масла должна быть ≤1,5 м/с. 5. Во время установки не должно быть утечек воздуха во впускной масляной трубке и фланце шестеренного насоса, а в масляном баке не должно быть пузырьков. 6. Перед использованием шестеренного насоса внимательно проверьте, соответствуют ли впускные и выпускные отверстия насоса, а также направление вращения направлению, указанному на этикетке. Не вращайте его в обратном направлении. Проверьте размеры удлинения вала шестеренного насоса и присоединительные размеры силового компонента (обратите особое внимание на эффективную длину шлицевого вала насоса, чтобы избежать повреждений, вызванных осевыми силами). Проверьте размеры монтажного фланца передней крышки, аккуратно вставьте насос в соответствующее отверстие и затяните болты. При установке фланцевых блоков или резьбовых соединителей на впускных и выпускных отверстиях используйте для установки соответствующие фланцевые блоки, резьбовые соединители и винты. 7. Если насос не используется в течение длительного периода, его следует отделить от первичного двигателя и хранить соответствующим образом. При повторном использовании насосу необходимо поработать без нагрузки не менее 10 минут и пройти плановые проверки. Если у вас есть потребности в закупках гидравлических компонентов или вы хотите получить дополнительную информацию о гидравлических компонентах, пожалуйста, свяжитесь с нами и изложите свои требования!

Что такое пилотный насос экскаватора:Масляный насос низкого давления, который обеспечивает систему управления, включая ручки, ножные педали и некоторые регулирующие клапаны, прикрепленные к ходовым и поворотным двигателям.Важность пилотный насос на экскаваторе:Пилотный насос проталкивает блок главных регулирующих клапанов через пилотный клапан PPC, чтобы перекачивать гидравлическое масло с высоким содержанием масла от главного насоса к заданному цилиндру или двигателю. Если пилотный насос выйдет из строя, главный регулирующий клапан не сработает, что повлияет на эффективность всей гидравлической системы. Поэтому важность пилотного насоса нельзя недооценивать.

Что такое внутренний шестеренный насос?Используя принцип внутреннего зацепления шестерен, существует внешняя шестерня и внутренняя шестерня, а внутренняя шестерня зацепляется друг с другом во внешней шестерне. Внутренняя шестерня на главном валу заставляет внешнюю шестерню вращаться в том же направлении. Шестерни отделяются друг от друга на входе, создавая отрицательное давление для всасывания жидкости, а затем сжимают гидравлический выход через зацепление шестерен на выходе.Поскольку эта уникальная структура особенно подходит для транспортировки продуктов с высокой вязкостью, применимый диапазон вязкости составляет: 0,2-1000000 сП. Внутренние шестеренные насосы имеют следующие характеристики:1. Внутренний шестеренный насос может осуществлять обратную транспортировку путем изменения направления рулевого управления двигателем.2. Корпус насоса с внутренней шестерней можно повернуть, а положения впуска и выпуска корпуса насоса находятся под прямым углом, что позволяет легко регулировать положения впуска и выпуска в соответствии с выбором;3. Внутренний шестеренный насос имеет удобные впускные и выпускные соединения для изоляции или охлаждающей среды между корпусом насоса, торцевой крышкой и седлом подшипника.4. Превосходная производительность внутреннего шестеренного насоса характеризуется меньшим количеством захваченного масла, плавной подачей, высокой эффективностью, низким уровнем шума и длительным сроком службы. Каковы применимые сценарии применения внутренней сетки:Его можно использовать в инженерном машиностроении, горнодобывающей технике, сельскохозяйственной технике и станках и других отраслях промышленности.

Для механизированных строительных компаний техническое состояние строительной техники является прямым фактором того, сможет ли компания нормально производить продукцию. Что касается строительной техники с гидравлическим приводом, то нормальная работа гидросистемы является основным показателем ее хорошего технического состояния. Квалифицированное гидравлическое масло является гарантией надежной работы гидравлической системы. Правильное техническое обслуживание является основой надежной работы гидравлической системы. По этой причине, основываясь на нашем многолетнем производственном опыте, мы обсудим, как обслуживать гидравлическую систему.1 Выберите подходящее гидравлическое маслоГидравлическое масло играет роль передачи давления, смазки, охлаждения и уплотнения в гидравлической системе. Неправильный выбор гидравлического масла является основной причиной преждевременного выхода из строя и снижения срока службы гидравлической системы. Гидравлическое масло следует выбирать по марке, указанной в оборудовании (инструкции по применению). Когда в особых обстоятельствах требуется замена масла, ее характеристики должны быть такими же, как у масла оригинальной марки. Гидравлическое масло разных марок нельзя смешивать во избежание химических реакций в гидравлическом масле. Изменения в характеристиках: Гидравлическое масло темно-коричневого, молочно-белого цвета со специфическим запахом является испорченным маслом и не может быть использовано.2. Не допускайте попадания твердых примесей в гидравлическую систему (этап очистки и удаления пыли на этом этапе производства очень важен).Чистое гидравлическое масло – залог долговечности гидравлической системы. В гидравлической системе имеется множество прецизионных соединительных деталей, некоторые из них имеют небольшие демпфирующие отверстия, некоторые имеют зазоры и т. д. Попадание твердых примесей может вызвать нагрузку на прецизионные детали, шпильки, закупорку масляных каналов и т. д., ставя под угрозу безопасную эксплуатацию. гидравлической системы. Как правило, твердые примеси попадают в гидравлическую систему следующим образом: нечистое гидравлическое масло; нечистые инструменты для заправки; небрежная заправка и ремонт и обслуживание; шелушение гидравлических компонентов и т. д. Попадание твердых примесей в систему можно предотвратить следующими способами:2.1: При заправкеГидравлическое масло необходимо фильтровать и заливать, а инструменты для заправки должны быть надежными и чистыми. Не снимайте фильтр в заправочном отверстии почтового ящика, чтобы обеспечить скорость заправки. Персонал заправки должен использовать чистые перчатки и спецодежду, чтобы предотвратить попадание твердых примесей и волокон в масло.2.2: Во время технического обслуживанияПри разборке крышки заливной горловины бака гидравлического масла, крышки фильтра, контрольного отверстия, трубки гидравлического масла и других деталей избегайте попадания пыли, когда открыт масляный канал системы. Перед открытием разобранные детали необходимо тщательно очистить. Например, при разборке заправочной крышки бака гидравлического масла сначала удалите грязь вокруг крышки топливного бака, ослабьте крышку масляного бака и удалите мусор, оставшийся на соединении (не промывайте водой, чтобы избежать попадания воды в бак). ). Открывайте крышку топливного бака только после того, как убедитесь, что она чистая. При необходимости использования протирочных материалов и молотков следует выбирать протирочные материалы, не удаляющие волокнистые примеси, и специальные молотки с прикрепленной к ударной поверхности резиной. Гидравлические элементы и гидравлические шланги перед сборкой необходимо тщательно очистить, продуть воздухом под высоким давлением и упаковать. Оригинальный и неповрежденный фильтрующий элемент (внутренняя упаковка повреждена, хотя фильтрующий элемент цел, он может быть грязным). Одновременно с заменой масла очищайте фильтр. Перед установкой фильтрующего элемента тщательно очистите нижнюю часть корпуса фильтра от грязи с помощью протирочных материалов.2.3: Очистка гидравлической системыВ качестве очищающего масла необходимо использовать гидравлическое масло той же марки, что и масло, используемое в системе. Температура масла должна находиться в пределах 45–80°C. Используйте большую скорость потока, чтобы максимально удалить загрязнения из системы. Гидравлическую систему следует очищать повторно более трех раз. После каждой чистки все масло следует слить из системы, пока она горячая. После очистки очистите фильтр, замените его новым фильтрующим элементом и залейте новое масло.3. Не допускайте попадания воздуха и воды в гидравлическую систему.3.1: Не допускайте попадания воздуха в гидравлическую систему.Гидравлическое масло содержит воздух в объемном соотношении от 6 до 8% при нормальном давлении и температуре. Когда давление снизится, воздух освободится от масла. Лопание пузырьков вызовет «кавитацию» гидравлических компонентов и создаст шум. Большое количество воздуха, попадающего в масло, усугубит явление «кавитации», увеличит сжимаемость гидравлического масла, сделает работу нестабильной, снизит эффективность работы, а также приведет к «ползанию» привода и другим неблагоприятным последствиям. Кроме того, воздух окисляет гидравлическое масло и ускоряет его порчу. Для предотвращения проникновения воздуха необходимо учитывать следующие моменты:1. После технического обслуживания и замены масла воздух из системы необходимо удалить в соответствии с положениями «Руководства по эксплуатации», чтобы обеспечить нормальную работу.2. Отверстие маслозаборной трубы гидравлический масляный насос не должен соприкасаться с поверхностью масла, а трубка всасывания масла должна быть хорошо загерметизирована.3. Уплотнение приводного вала масляного насоса должно быть в хорошем состоянии. При замене сальника здесь следует использовать настоящий «двухкромочный» сальник и нельзя заменять его на «однокромочный» сальник, поскольку «однокромочный» сальник может уплотнять масло только в одном направлении и не имеет функции герметизации воздуха. После капитального ремонта погрузчика Liugong ZL50 в нашем подразделении в гидравлическом масляном насосе возник постоянный «кавитационный» шум, и уровень масла в масляном баке автоматически увеличился. После ознакомления с процессом ремонта гидравлического масляного насоса выяснилось, что сальник приводного вала гидравлического масляного насоса использовался неправильно». Однокромочный «сальник».3.2 Предотвращение попадания воды в гидравлическую системуЧрезмерная влага в масле приведет к коррозии гидравлических компонентов, эмульгированию и порче масла, снижению прочности смазочной масляной пленки и ускорению механического износа.Помимо предотвращения проникновения влаги во время технического обслуживания, также важно закрывать крышку бочки для хранения масла, когда она не используется, и лучше всего перевернуть ее; масло с большим содержанием воды необходимо фильтровать несколько раз, а высыхающую фильтровальную бумагу заменять после каждой фильтрации. Если нет специального инструмента для тестирования, масло можно капнуть на горячую железную пластину. Только когда пар не выходит и сразу же сгорает, его можно снова наполнить.